海川品车|川西绝境 零跑从容 我与零跑全新C11的极美之旅
川西,顾名思义,四川西部。
川西,顾名又难思义:它跟我们印象中的成都平原可一点都不一样。亿万年前,横断山脉最东麓的邛崃山脉,将这里与东部的四川盆地泾渭分明地劈成两个世界。
从此,成都人民低头吃火锅,举头望川西。甚至举头都不一定能望得到,四川海拔最高点到最低点,相差了足足有7300多米!我想,大概正是因为这样,被挡住向西之路的秦人只能掉头向东,逮着六国不断地揍……
如果说成都是晓看红湿处,花重锦官城,是吃完火锅看熊猫,巴适得很,那川西便是西出折多入藏地,绝域苍茫似胡天,诚然,大美雪山、牦牛火锅也巴适,但心灵在天堂,身体在地狱,很多时候,你都得吸着氧看。
在我看来,旅行大概有两种,一种是打卡游:朋友圈定个位,导航里留个足迹,这个地就算去过了;另一种则是真正的领略,对所至之处地理、人文、史脉皆深谙通晓的深度游,甚至是心心念念总欲再度去往的反复游。
于我来说,川西显然属于后一种。两年前,我曾经来过一次川西,却遗憾地没能走完全程,但那美焕的桃源之境,却自此在心中有了戒断反应,尤其在每一个加班的深夜、内卷的苟且里,这种怀念这种瘾来得更为浓烈与汹涌。
工作之缘,我有过十几次的进藏经历,这期间驾驶的无一不是传统燃擎的大排越野车。但自从最近成为新能源车主后,我就跃跃欲试着将它也开上川藏高原——零跑全新C11增程版。
当西出折多,当汉地云烟的最后一抹印记——成都平原已经消逝在300公里的身后时,我期待着,也忐忑着,都说新能源车一到大西南、大西北就玩不转,纵横川西,零跑全新C11增程版能行吗?毕竟,一路驶来,统治川藏线的大多依然还是“方盒子”、“硬块头”。
置身基建狂魔的国度,全程绝大多数的铺装路面使得“能否通达”不再是一件需要忧心的事儿。但行稳致远,却非唾手可得,依然需要验证。
首先看“致远”,很难想象,作为一款增程车,零跑竟给全新C11增程版配备了一块容量43.7kWh的同级最大电池,要知道,搁前几年,一辆纯电车的电池包也就差不多这么大。光是纯电续航就有300公里。
事实上,在广州,我确实也是把它当做一辆纯电车型使用的,一次充电,一周五天工作日绰绰有余。
而到了川西高原,增程器则派上了用场,满油满电续航1200公里,一次补能,全程无忧——超级增程,并非虚言。
其次看“行稳”,厚道,肯下本,前双叉臂后五连杆悬架形式在15万级SUV中并不常见,零跑全新C11算一个。
行驶起来底盘扎实稳健有韧性,高速不飘,过弯也撑得住,有德系之风,有高级之感,同时,转向手感,电门、刹车踏感也线性可控,每一把、每一脚都能都落在你的心理预期点上。
同时,以往燃擎入川藏,总是头疼于燃擎高海拔地区加重的涡轮迟滞现象,即使大排也无法完全避免,心有余而力不至,而增程电感,则完美解决了这种痛点,一路盘旋向上,一路舒畅丝滑,电的无息+油的保障——川西之地,增程正合宜。
海拔一点点升高,悬着的心也在一点点放下……没有了后顾之忧,对川西的探索、对秘境的奔赴也就更显从容。
塔公县去往新都桥,沿着248国道一路北上,贡嘎、雅拉两大神山依次矗立:蜀山之王贡嘎,连绵巍峨,瑰丽绝伦。
而雅拉神山更是可以驱车直达山脚下,近距离一睹芳容,抬首望,圣洁皑皑,直插霄汉,震撼之情无以言表。
近眼瞧,零跑全新C11增程版与神山的共画则是美美与共,一个是人类工业造就的精美结晶,一个是大自然织就的绝美画卷,一个优雅端庄,一个宏伟壮丽,两者同框,相得益彰,相映成趣。
守着神山,我们等待着一场日落,一场盛大的日照金山,然而,天不足人愿,云层渐密,黑云压境,瓢泼冷雨,倏忽便至,撤。
无妨!旅行本身就是一场不期而遇,随遇而安的过程,哪能事事皆如意。莫听穿林打叶声,何妨吟啸,接着行!
更何况,康巴大地,最不缺的就是神山。继续向西向北,一望无际的高山天空草原——玉科大草原已经在165公里外等着我们了。
清晨,唤醒我们不是闹铃,是“哗哗”的溪水声。同样是早起,但心境却因身份而迥然相异,作为打工人,早起是灵魂出窍,是怨念满腔,而作为旅者,则是慰藉,是疗愈。
打开门窗,饱吸一口青草的芳香,倍爽!屋角下,白玉雪山融水汇聚的河溪不知疲倦地日夜流淌,一场夜雨过后,水流也随之变得更加湍急,从圆舞曲转奏为进行曲。
而当你移眸远眺,则又是另一番静美之象。
天还没有完全放晴,氤氲雾气,时隐时现,青灰的云海缓缓游走,翠绿的群山绵延不绝,五彩斑斓的康巴民居、藏传寺刹点缀其中,牛羊悠闲吃草。
田园牧歌,如诗如画,这造物者之无尽藏,我们一刻也不舍得错过。于是,寻一处高山顶的开阔草甸,傍晚时分,我们搭起了帐篷露起了营,并决定,这一晚,住车里!
得益于零跑全新C11增程版的对外放电功能,我们煮茶品茗,酾酒临“山”,横槊赋诗,侃天说地相醉欢,不管是娱乐照明还是野炊取暖,完全足够。即使电池包的电耗尽,增程器也能化身为源源不断的移动供能发电站。
肴核既尽,杯盘狼藉,将二排座椅放倒,零跑全新C11增程版则又化身为大床房,枕藉乎“车”中,不知东方星满天。
星河退去,东方既白,这一日,叫醒我们的是“啾啾”的鸟鸣。
伸个懒腰,煮茶,泡面,看日出,观云海,那些城市苟且里日日念想的放空身心的渴望,竟以如此密集的频次扑向我们!
阳光完全挣脱了云层的遮蔽,在我们的祈盼之中,一直持续到日暮时分,渐渐地,万丈金光,从天而降,浩浩荡荡地洒落在白玉神山之巅,将整片天空和半座山头都染成了暖色调,黄的耀眼,橘的艳丽,天地之间,满是妖娆与热烈——于激动之中。
震撼之中,念念不忘的日照金山,虽迟终到,一瞬间,佛门中的一句话回荡在耳迹:念念不忘,必有回响。
川西大地,美焕秘境,而秘境,总是需要探索的,尤其是那些养在深闺人未识的小众秘境,比如说,拉日马,与世隔绝的古老村落,隐藏在群山深处的阿尔卑斯风情,雪山、森林、草原、海子融为一体,诗情画意,美轮美奂;
再比如说,措卡湖,堪比九天瑶池,宛若人间仙境,在川西近千个海子中,措卡湖自称第二美,那么没有谁敢称第一……但这种小众,想必只是暂时的,你若盛开,蝴蝶自来,你若胜境,早晚会火,小红书等社交媒体上,这些地方已渐有出圈之势。
车也一样:2023年度15-20万新能源中型SUV销量冠军,花落零跑C11。显然这并不难理解,市场没有任何理由拒绝一款品质面面俱到、售价厚道实惠的产品。
而零跑全新C11车型又继续在内饰、电子架构、智能座舱、智能驾驶等方面进行了重大升级,产品力更大均衡且全能。
如果说风光之美澄澈了双眸,那么人文之魅便涤荡了心灵。川西之旅的最后一站,我来到了最为心心念念的亚青寺。
亚青寺,与色达五明佛学院齐名的佛学修习盛地,但两者又风格各异,五明佛学院依山而建,亚青寺则是绕河而建,故有水天佛国之称,更显灵气,再加上此处修行者多为女性觉姆,因此又被唤作女儿佛国。
从北岸坡头俯瞰,昌曲河穿寺而过,蜿蜒流淌,千万间“火柴盒”,密密麻麻,蔚为壮观,那是觉姆们搭建的修行棚屋,制作简易,斯是陋室,但青灯古佛,信仰坚定。在海拔4000多米的高山上,她们抛却红尘,不问世事,与世隔绝,清修苦行。
觉姆们不仅礼佛修行,禅心打坐,亦需靠从事粗活重活以维持生计,更是会在每年入冬后,钻入这些“火柴盒”里,进行九十九天的闭关,屋外白雪皑皑,寒风凛冽,屋内心如止水,虔心修行……
写在最后
行云游走,经幡猎猎,在觉姆们的阵阵唱诗中,一场大病终愈的我,再一次思考起人生的意义,生命的中每一天应该怎么度过。
世界,是自己的,慰藉此心、内心平和,这就足够了,山间明月从容出,天外行云自在流,此心安处即桃源。